1950 के बाद से कारों में वास्तव में प्लास्टिक का उपयोग किया गया है, लेकिन यह नवीनतम नवाचार है जिसने वास्तव में बेहतर के लिए उद्योग को बदल दिया है। कारों में प्रयुक्त प्लास्टिक अधिक ऊर्जा दक्षता में योगदान देता है, और यह मोटर वाहन उद्योग में नवीनतम और नवीनतम नवाचारों में से एक है।
इंजीनियरिंग पॉलिमर (प्लास्टिक) कारों में एल्यूमीनियम और अन्य धातुओं को बदलना जारी रखते हैं, सभी प्लास्टिक के 50% के साथ अब औसत वाहन इंटीरियर के लिए लेखांकन है। यह अनुमान उन हिस्सों में प्लास्टिक के बढ़ते उपयोग को ध्यान में रखता है जो कभी धातु से बने थे और तथ्य यह है कि कार के 1,000 अलग-अलग हिस्से अब प्लास्टिक से बने हैं। ये प्लास्टिक न केवल कई भागों की आवश्यकता को प्रतिस्थापित करने के लिए आकार में हैं, बल्कि उत्पादन भार को कुशल बनाए रखने के लिए भी हैं।
एक कुरूप सामग्री जो कुशन प्रभाव और शरीर के नीचे, आगे और पीछे, और कार के अंदर स्थित होती है।
सामग्री और भागों के पुनर्चक्रण में यह उच्च सांद्रता एक महत्वपूर्ण कारक है, क्योंकि यह विभिन्न निर्माताओं के कई वाहनों पर भी लागू होता है। यह क्रोम या एल्यूमीनियम आवेषण हो सकता है, यह भागों को सजा सकता है या इसे शरीर के समान रंग में चित्रित किया जा सकता है। प्लास्टिक आमतौर पर कार&के शरीर, सामने और पीछे के कुल वजन का एक बड़ा हिस्सा बनाता है, लेकिन वास्तव में आप कितना प्रकाश का उपयोग करते हैं यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप क्या उपयोग करना चाहते हैं। कुछ प्लास्टिक का वजन 1,000 किलोग्राम तक होता है, जिससे वे कारों को अधिक ईंधन कुशल बनाने के लिए आदर्श सामग्री बन जाते हैं।
विनिर्माण प्रक्रिया प्लास्टिक रेजिन के साथ आसान होती है, जो आमतौर पर बुलबुले के रूप में बनती हैं - ढाला या धातु के विपरीत भागों में इंजेक्ट किया जाता है।
वाहनों में प्लास्टिक के अन्य लाभ अधिक से अधिक डिजाइन स्वतंत्रता और घटकों को एकीकृत करने की संभावना है। प्लास्टिक विभिन्न प्रकार की आकृतियों की पेशकश करता है, जिन्हें आकार दिया जाना है, जैसे कि आंतरिक द्वार पैनल, जो निर्मित लाउडस्पीकर, दरवाजे के हैंडल और यहां तक कि एक कार बॉडी द्वारा पूरक हैं।
जबकि एक विशिष्ट कार में कई अलग-अलग प्लास्टिक होते हैं, सबसे आम हैं पॉलीप्रोपाइलीन, पॉलीइथाइलीन और पॉलीस्टाइनिन, साथ ही पॉलीविनाइल क्लोराइड (पीवीसी)। पॉलीप्रोपीन का उपयोग विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों के लिए किया जाता है और यह पॉलिमर के लिए एक संतृप्त योज्य है जो प्रोपलीन का उत्पादन करता है।
लेकिन पॉलीप्रोपाइलीन अब तक कारों में सबसे आम प्लास्टिक है, और यह लगभग सभी प्रकार के वाहनों में पाया जाता है, कारों और ट्रकों से ट्रकों और बसों तक।
बंपर एक प्रकार का प्लास्टिक, थर्माप्लास्टिक बहुलक का उपयोग करते हैं, जो धातु की तुलना में लगभग 50% हल्का होता है। विंडस्क्रीन कांच के बने होते हैं, जो कांच की दो परतों के बीच एक पतली प्लास्टिक की जाली को जाम कर शैटरप्रूफ होता है। प्लास्टिक ईंधन टैंक निर्बाध हैं, इसलिए वे एक टुकड़े से बने हैं, लेकिन उनके विभिन्न सामग्रियों के कारण सहज नहीं हैं।
प्लास्टिक ने एक लंबा सफर तय किया है और हमारे जीवन के हर पहलू में बहुत एकीकृत है, और मोटर वाहन उद्योग कोई अपवाद नहीं है। उच्च प्रदर्शन वाले प्लास्टिक आज मोटर वाहन उद्योग में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, लेकिन न केवल कारों में।
वर्तमान आर्थिक और पर्यावरण संबंधी चिंताओं ने मोटर वाहन उद्योग में प्लास्टिक के पर्यावरण और मानव स्वास्थ्य प्रभाव का आकलन करना मुश्किल बना दिया है, लेकिन यह अनुमान लगाया जाता है कि वे वैश्विक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का 20% तक खाते हैं।
कारों के निर्माण में उपयोग किए जाने वाले प्लास्टिक अधिक ऊर्जा दक्षता में योगदान करते हैं, और यह मददगार है, लेकिन प्लास्टिक के चतुर वितरण से कार उत्पादन के पर्यावरण और स्वास्थ्य पर प्रभाव पड़ता है।
यह नवीनतम नवाचारों में से एक है जिसने वास्तव में बेहतर के लिए उद्योग को बदल दिया है, और वास्तव में 1950 के दशक से कारों में इसका उपयोग किया गया है। प्लास्टिक का उत्पादन करने के लिए पॉलिमर के लिए इंजीनियरिंग प्रक्रियाएं कारों में एल्यूमीनियम और अन्य धातुओं को बदलना जारी रखती हैं, सभी प्लास्टिक के 50% के साथ अब औसत वाहन इंटीरियर के लिए लेखांकन है। लगभग 1,000 अलग-अलग कार भागों को अब प्लास्टिक से बनाया गया है, लेकिन उन्हें इस तरह से आकार दिया गया है कि विनिर्माण को कुशल और हल्का बनाने के लिए कई भागों को बदलने की आवश्यकता है।
वर्तमान में दुनिया भर में 2.5 मिलियन से अधिक वाहन हैं, जिनमें से 1.3% प्लास्टिक से बने हैं। कुल मिलाकर, मोटर वाहन उद्योग के लिए कुल मोटर वाहन उत्पादन का 80% से अधिक का उपयोग किया जाता है, प्रति वर्ष लगभग 2 मिलियन कारों की कुल उत्पादन क्षमता के साथ।
पॉलीयूरीथेन, पॉलीप्रोपाइलीन और पॉलीइथाइलीन जैसी कारों में इस्तेमाल होने वाले अधिकांश प्लास्टिक थर्मोसेटिंग पॉलिमर के रूप में आते हैं, जिनका उपयोग कारों के आंतरिक और बाहरी प्रसंस्करण के साथ-साथ ट्रकों और अन्य वाहनों की बाहरी और आंतरिक फिटिंग के लिए किया जाता है। पॉलीयुरेथेन (PUR) सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला प्रकार हैकारों के लिए प्लास्टिकऔर मोटर वाहन उद्योग में प्लास्टिक का दूसरा सबसे लोकप्रिय प्रकार।